در سیستمهای تشخیص اضافه بار در بزرگراهها، از یک باسکول دینامیکی برای اندازهگیری وزن خودرو در حین حرکت استفاده میشود. خودروها بدون توقف از منطقه توزین عبور میکنند. این سیستم چندین سلول بار را با فناوری تحلیل تصویر ترکیب میکند تا به سرعت وزن کل خودرو را جمعآوری و اصلاح کند.
پس از ورود وسیله نقلیه به لاین توزین، حسگرهای فوتوالکتریک در هر دو طرف، تشخیص اولیه را انجام میدهند. هنگامی که سیگنال مادون قرمز به طور مداوم مسدود میشود، سیستم ورود به منطقه اندازهگیری را تأیید میکند، دستگاه تصویربرداری را برای ثبت فرآیند عبور فعال میکند و جمعآوری دادههای توزین پویا را آغاز میکند.
در طول فرآیند توزین، سیستم تصویربرداری به طور مداوم حرکت خودرو را ردیابی میکند. با تجزیه و تحلیل تغییرات موقعیت در طول زمان، سرعت و شتاب را محاسبه میکند و تعیین میکند که آیا خودرو در حال افزایش سرعت است یا کاهش سرعت، زیرا این امر بر توزیع بار در محورها تأثیر میگذارد. پس از جمعآوری تمام بارهای محور، سیستم آنها را جمع میکند تا وزن کل اولیه را به دست آورد.
سپس سیستم با استفاده از دادههای سرعت و شتاب حاصل از تجزیه و تحلیل تصویر، اصلاح دینامیکی را برای بهبود دقت اعمال میکند. در نهایت، وزن کل اصلاحشده با محدودیتهای بزرگراه مقایسه میشود. در صورت تشخیص اضافه بار، سیستم هشدار میدهد و دادههای بار محور، اطلاعات سرعت و سوابق تصویر را برای اجرای قانون و تجزیه و تحلیل ذخیره میکند.
با ادامه حرکت وسیله نقلیه، سیستم شناسایی محور فعال میشود. یک آرایه حسگر فشار زمینی، تغییرات نیروی وارده بر تایرها بر سطح جاده را تشخیص میدهد و به سیستم اجازه میدهد تعداد محورها و نوع تایرها را تعیین کند. هنگامی که هر محور از روی سکوی باسکول عبور میکند، حسگرهای بار، دادههای وزن را جمعآوری، سیگنالها را تبدیل و آنها را به بارهای محوری پردازش میکنند. این کار تا زمانی که تمام محورها اندازهگیری شوند، ادامه مییابد.
زمان ارسال: ۱۳ آوریل ۲۰۲۶