در سالهای اخیر، با پیشرفت سریع استراتژی حمل و نقل ملی چین و ابتکارات ترافیک دیجیتال، مناطق مختلف کشور ساخت سیستمهای «کنترل اضافه بار مبتنی بر فناوری» را آغاز کردهاند. در میان آنها، سیستم اجرای قانون اضافه بار خارج از سایت به نیروی کلیدی در نوسازی مدیریت وسایل نقلیه سنگین و دارای اضافه بار تبدیل شده است. مدل اجرایی کارآمد، دقیق و هوشمند آن، رویکردهای سنتی را متحول کرده و موج جدیدی از اصلاحات مدیریت ترافیک را در سراسر کشور به راه انداخته است.
توانمندسازی با فناوری پیشرفته: «نگهبانان الکترونیکی» که 24 ساعته و 7 روز هفته اعمال قانون میکنند
سیستم اجرایی خارج از سایت، فناوریهای پیشرفتهای مانند توزین دینامیکی (WIM)، اندازهگیری ابعاد خودرو (ADM)، تشخیص هوشمند خودرو، نظارت تصویری با کیفیت بالا، نمایش اطلاعات بلادرنگ LED و مدیریت محاسبات لبهای را ادغام میکند. حسگرهای توزین دینامیکی، دستگاههای تصویربرداری لیزری و دوربینهای HD که در نقاط کلیدی جاده مستقر شدهاند، میتوانندوزن ناخالص خودرو، ابعاد، سرعت، پیکربندی محور و اطلاعات پلاک را در حین حرکت خودروها با سرعت 0.5 تا 100 کیلومتر در ساعت به طور دقیق تشخیص میدهد.
از طریق همکاری عمیق الگوریتمهای شبکه عصبی، الگوریتمهای فیلترینگ تطبیقی و محاسبات لبهای هوش مصنوعی، سیستم میتواند به طور خودکار وسایل نقلیه دارای بار اضافی یا بزرگ را شناسایی کرده و یک زنجیره شواهد قانونی کامل ایجاد کند. فناوری بلاکچین، یکپارچگی دادهها و ذخیرهسازی بدون دستکاری را تضمین میکند و به ...«بازرسی تک تک وسایل نقلیه، قابلیت ردیابی کامل، جمعآوری خودکار شواهد و آپلود در لحظه».
کارکنان این سیستم را به عنوان یک «تیم اجرای الکترونیکی خستگیناپذیر» توصیف میکنند که به صورت شبانهروزی کار میکند و به طور قابل توجهی کارایی و پوشش نظارت جادهای را افزایش میدهد.
ادغام چندین فناوری توزین، تشخیص دقیق را در تمام سرعتها تضمین میکند
سیستم اضافه بار خارج از سایت فعلی به طور گسترده از سه نوع اصلی فناوری توزین دینامیکی استفاده میکند:
·نوع کوارتز (غیر قابل تغییر شکل):فرکانس پاسخ بالا، مناسب برای همه محدودههای سرعت (کم، متوسط، زیاد).
·نوع صفحه (تغییر شکل پذیر):ساختار پایدار، ایدهآل برای سرعتهای کم تا متوسط.
·نوع نوار باریک (تغییر شکل پذیر):فرکانس پاسخ متوسط، مناسب برای سرعتهای متوسط تا کم.
با مدلهای الگوریتمی که بر روی ۳۶ میلیون نقطه داده توزین پویا آموزش دیدهاند، دقت سیستم در JJG907 سطح ۵ پایدار است و حداکثر قابلیت ارتقاء به سطح ۲ را دارد که الزامات بزرگراهها، جادههای ملی و استانی و کریدورهای حمل بار را برآورده میکند.
تشخیص هوشمند و تحلیل کلانداده، تخلفات را «جایی برای پنهان شدن» نمیسازد
ماژول تشخیص هوشمند وسیله نقلیه این سیستم میتواند به طور خودکار تخلفاتی مانند پلاکهای مبهم، آسیبدیده یا جعلی را تشخیص دهد، ضمن اینکه تشخیص ویژگیهای وسیله نقلیه و دادههای موقعیتیابی BeiDou را برای تأیید «خودرو تا پلاک» ادغام میکند.
نظارت تصویری با کیفیت بالا نه تنها شواهد تخلفات را جمعآوری میکند، بلکه به طور هوشمندانه ناهنجاریهای ترافیک جادهای را شناسایی میکند و دادههای ادراکی پویا را برای مقامات راهنمایی و رانندگی فراهم میکند.
بخش پشتیپلتفرم کنترل یکپارچه دیجیتال تجسمیبر اساس نقشههای GIS، اینترنت اشیا، تجزیه و تحلیل دادههای OLAP و مدلهای هوش مصنوعی، امکان پردازش و تجسم بلادرنگ دادههای مربوط به بار اضافی کل شبکه جادهای را فراهم میکند و تجزیه و تحلیل آماری، قابلیت ردیابی و پشتیبانی دقیق از ارسال را در اختیار مقامات قرار میدهد.
از «تاکتیکهای موج انسانی» تا «نظارت مبتنی بر فناوری»، افزایش بهرهوری در اجرای احکام
در مقایسه با بازرسیهای دستی سنتی، سیستمهای اجرای اضافه بار خارج از سایت، یک ارتقاء جامع را نشان میدهند:
·کارایی اجرای قانون چندین برابر افزایش یافته است:تشخیص خودکار بدون دخالت دست
·کاهش خطرات ایمنی:تعداد کمتری از پرسنل در شب یا در بخشهای خطرناک جاده کار میکنند.
·پوشش گستردهتر:دستگاههای فناوری مستقر در مناطق، جادهها و گرهها.
·اجرای عادلانهتر:زنجیره شواهد کامل و قابل اعتماد، که خطاهای قضاوت انسانی را به حداقل میرساند.
پس از استقرار سیستم در یک استان، تشخیص موارد اضافه وزن 60 درصد افزایش یافت، آسیب ساختاری جاده به طور قابل توجهی کاهش یافت و کیفیت جاده همچنان در حال بهبود بود.
ارتقای انطباق صنعت و حمایت از توسعه حمل و نقل با کیفیت بالا
کنترل بار اضافی مبتنی بر فناوری، نه تنها ارتقاء روشهای اجرایی، بلکه تحولی در مدیریت صنعت است. کاربرد آن به موارد زیر کمک میکند:
·حمل و نقل با اضافه وزن را محدود کنیدو کاهش هزینههای نگهداری جادهها.
·کاهش تصادفات رانندگی، محافظت از جان و مال.
·بهینه سازی نظم بازار حمل و نقل، رساندن نرخ حمل و نقل به سطوح معقول.
·افزایش انطباق سازمانیکاهش ریسکهای عملیاتی ناشی از تخلفات.
بسیاری از شرکتهای لجستیکی گزارش میدهند که اجرای خارج از سایت، قوانین صنعت را شفافتر و قابل کنترلتر میکند و بخش حمل و نقل را به سمت استانداردسازی، دیجیتالی شدن و هوشمندسازی سوق میدهد.
فناوریمحورکنترل اضافه بار، فصل جدیدی را در حمل و نقل هوشمند میگشاید
با توسعه هوش مصنوعی، کلانداده و اینترنت اشیا، سیستمهای اعمال قانون اضافه بار خارج از سایت به سمت کارایی بیشتر پیش خواهند رفت.هوش، اتصال، تجسم و هماهنگیدر آینده، این سیستم نقش مهمتری در مدیریت ایمنی ترافیک، برنامهریزی جادهها و اعزام محمولهها ایفا خواهد کرد و پشتیبانی فنی قوی برای ساخت یک سیستم حمل و نقل یکپارچه مدرن، ایمن، کارآمد، سبز و هوشمند فراهم خواهد کرد.
فناوریمحور کنترل اضافه بار در عصر جدید به موتور قدرتمندی برای مدیریت حمل و نقل تبدیل میشود.
زمان ارسال: ۱۷ نوامبر ۲۰۲۵